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京信智能制造副总经理葛鑫对21世纪经济报道记者分析，5G网络要实现全覆盖，未来5G基站量要是4G基站量的2倍。5G投资花费巨大，5G网络建设对运营商的投资要求至少是4G的1.5倍。“抱团式”发展，在一定程度上可以避免城市竞争带来的重复建设。

埃塞俄比亚航空公司首席执行官特沃尔德·加布雷马里亚姆对媒体说，该公司失事客机机长也曾向空中交通控制人员报告遇到飞行控制问题，并希望返回机场。而据美国有线电视新闻网报道，美国飞行员曾在一个联邦数据库中至少5次就737-8客机提出抱怨，有两个飞行员称驾驶该型客机时出现意想不到的俯冲情形，其中一人写道，打开自动驾驶模式后的2到3秒内客机会掉头向下，触发客机安全系统警告响起“不要下降、不要下降”。还有飞行员抱怨联邦航空局和波音处理问题的方式。

今年三个台风登陆浙沪 台风为何偏爱华东？这是今年首个登陆浙江的台风，去年无台风登陆。据统计，1949年至2017年，共有41个台风登陆浙江，其中8月是台风登陆最集中的月份，共有18个台风登陆，其余月份共有23个。今年，台风“偏爱”华东地区，从7月下旬至今的不到一个月时间里，已有三个台风登陆华东。

这一切发生在小米发布2019年一季报的前几天，很突然。经济观察报记者从财报数据获悉，尽管小米整体营收、利润普遍超预期，但智能手机业务却在该季度表现差强人意：销量达2790万部，同比下降1.8%，毛利率同比下滑2.5%，毛利直降25.6%。这对于手机业务在总营收中占比达61.7%的小米来说，很不利。“手机毛利下降是一个系统反映。”一位小米公司中层告诉经济观察报记者。

此外，有发展创新，就有风险，京津冀金融协同的发展中也需要注意防范金融风险。2017年9月，时任天津银监局副局长的王文刚公开表示，金融服务实体经济协同发展面临五大风险：第一个是产业转移、企业搬迁、跨区经营的风险，主要是企业主体变更的时候，有可能发生金融债务的风险，企业搬迁后面临市场环境变化导致的信用评级下降，融资成本升高等经营性风险。二是去产能过程中，不良贷款产生的风险，京津冀地区是我国重化工产业基地和过剩产能比较集中的地区之一，在经济下行和去产能的背景下，钢铁、煤炭等产能过剩行业风险不容忽视。三是流动性风险，经监管部门的压力测试，京津冀区域部分法人银行存在流动性比例不达标，潜在现金流缺口等问题。四是交叉性金融风险，由于地区之间和行业之间的政策差异，导致监管套利行为，造成风险跨地区、跨行业转移。五是地方政府的债务风险。

易居研究院统计也显示，当前全国百城库存规模回落到5年前水平。截至2018年3月底，一、二、三四线100个城市新建商品住宅库存总量分别为2088万、22977万和18647万平方米，环比增幅分别为-2.2%、-1.1%和-0.8%，同比增幅分别为-7.7%、-8.5%和-9.0%。三类城市均为下滑态势，未来部分房价上涨过快、库存偏少的城市，补库存的空间依然较大。