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而在这些环节中也想分一杯羹、给“韭菜”更沉重打击的还有制假商家。5元的鉴定费让不少鉴鞋师觉得这个职业“很卑微”，但鉴真责任却很大。“在一次鉴定过程中，有一款鞋做工简直以假乱真，差点就看错了。”鉴鞋师陈洋表示，“过程中也发现部分仿冒鞋，所以我认为把鞋子作为投资物还需谨慎。”

即便是看着还像那么回事的几“面”，懂门道的专业网友也一眼看出破绽，称“没构造柱，又没圈梁”，一推即倒：有人还调侃道，让港中大这些学业不精的建筑系学生去美国砌墙吧！而被这些人作到“风暴中心”的港中大不仅停了课，还在13日宣布提前结束秋季学期。香港浸会大学、香港科技大学等高校则在同日宣布将学期内余下的课程或考试改为网络进行。

在这则回复中，阜阳市委办对网友表示：至于您反映的“阜阳飞机场”名称，民航中心认为既不准确，也不规范。伴随着阜阳机场新一轮扩建工程的全面展开，民航中心已将阜阳机场更名一事提上日程，计划时间节点如下：一、2019年10月底前，与市自然资源和规划局、地名办、颍州区等有关部门协商阜阳机场更名事宜。二、2019年12月底前，向市委市政府上报阜阳机场更名工作方案。三、2020年3月底前，完成阜阳机场新名称的社会征集工作。四、2020年4月底前，完成新名称向市委市政府报批工作。五、2020年10月底，完成民航系统的新名称报批及启用工作。

北信瑞丰基金表示，虽然并不全面看好小盘股， 但加强对于中小市值价值成长类公司的研究布局具备不错的风险收益比： 鉴于中小市值公司样本量足够大，估值整体低估且离散度较大，加强中小市值价值成长类公司的研究布局具备不错的风险收益比。挑选其中受到经济下行周期影响较小、盈利在底部向上概率较大、估值低估的公司具备较高的投资胜率。

除了共享单车以外，出行概念的互联网企业似乎都很不好过。陷入较大使用安全风波的滴滴，其创始人程维在上周发布的一封内部公开信中，公布了滴滴的盈利情况。程维称，6年来滴滴还没有实现过盈利，2018年上半年公司整体净亏损超过40亿。滴滴的巨额亏损，显然也给已经全面进军打车业务的美团敲响警钟，这也考验着王兴管理团队的智慧。招股书显示，“如果未能继续持有现有的网约车服务许可证及牌照，将需要根据国家及地方的网上预约出租车规例于相关城市中止网约车业务的营运。如果在新增的城市未能获取新许可证及牌照，则亦未必能在该等城市推出网约车服务。”

张林称，一位接近投资管理方的内部人员告诉他，实际调研中发现，该基金投资的股票中有30%是流动性极差的小盘股，这些小盘股很难变现，一旦变现将面临股价80%以上跌幅的“雪崩”；与此同时，该基金所投债券的实际评级也低于BB级。而钜派投资之所以会选择代销这款产品，主要是为了冲业绩规模，因此风控审核上会出现相应问题。另据其他投资人称，弘盛集团的角色应该是伸栢资产基金的一级代理，钜派投资属于二级分销商。启信宝显示，弘盛集团注册地在香港。“需要注意的是，香港的证券投资咨询牌照并不在内地通用。专业的投资咨询机构应该向客户推荐符合两地监管政策的理财产品，如果存在违规操作，并不会因为免责条款的存在而不用承担责任。”北京寻真律师事务所律师王德怡告诉记者，现在有很多人打着香港公司的牌照在内地违规进行证券投资咨询业务，这应引起主管部门重视。建议投资者谨慎投资这类产品，因为如果出现纠纷，将会遇到法律上、经济上的诸多麻烦。