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在谈到双品牌战略时，孙洁表示，“我们会在中国继续使用携程，因为这个品牌有着无与伦比的影响力；同时在海外使用TRIP.com品牌有针对性地进行市场推广，以迎合不同的市场需求。我们的目标是在日本客户的心目中建立起旅行与TRIP.com的品牌联系。”

华谊兄弟另一核心人物王忠磊在9月25日质押其持有的1800万股予太证融资租赁有限公司，此次质押占其所持股份比例的10.72%，用途同样为“个人融资需求，拟用于项目投资及股权投资等”。截止9月25日，王忠磊共持有华谊兄弟1.68亿股，占公司总股本的6.01%，累计被质押共计1.6738亿股。

具体来看央行、银保监会出台的政策目的，允许险资投资永续债容易理解，从国外的经验看，险资、资管公司等追求长期、稳定、绝对收益的机构投资者对永续债的偏好度较高，放开险资投资永续债的限制也是符合国际通行做法的。相反，此前曾有人担心，银行发行永续债后会出现严重的银行互持现象，这一担忧大可不必，从国际情况看，永续债对银行资产配置来说并非优选考虑，抽样分析表明，商业银行持有银行永续债的占比只有3%左右，我国只要放开针对部分类型机构的投资限制，这一市场的投资主力未来必然属于险资、资管公司等长期投资者。

就像亚马逊在成长为数字零售巨头之前一样，它最初也只是一家线上书店，Uber希望共乘业务只是其之后更广阔交通业务平台的一个基础，Uber正在努力成为一款超级应用，并在前期大量烧钱来实现它的目标。而且，科技公司在成熟过程中出现亏损并非闻所未闻。亚马逊在1997年5月首次公开发行后的数年里首次实现盈利。但专家也表示，像Uber这样体量与规模如此之大的公司仍然亏损如此之多，实属罕见，这也是出行平台一直备受质疑的关键点所在。

值得注意的是，不良资产供给的增多并未带来价格的优惠。上述人士称，由于今年竞争者增多，资产包价格居高，“以往能打3~4折出售的，如今要5~6折，一些一线城市更贵，有的优质资产包甚至不打折。”另外，房地产资产包面临的处置风险也在增加。一般来讲，AMC处置不良资产的方式主要有三种，一是债权转让；二是债务重组；三是债权实现。由于债权实现容易导致企业破产，债权转让和债务重组是当前较为主流的处置模式。

假设Uber在今年剩下的时间里保持这种运营速度，它可能会在大约120亿美元的收入中损失约40亿美元（2018年损失18亿美元）。反观亚马逊，近十年来亚马逊苦心经营，最终取得了云业务的突破，数据显示亚马逊的网络服务销售额为每年50亿美元，并且每年增长近50％，利润丰厚。并且，亚马逊在物流、交付和云计算等众多领域都取得了不小的成就，最终打消了华尔街的投资者们的怨怼。